304 nerūdijančio plieno guolių konstrukcijos įtaka vibracijai ir triukšmui

Pirma, lenktynių trasos garsas.

Lenktynių tako garsas kyla dėl riedančio kėbulo riedėjimo bėgimo take, kai 304 nerūdijančio plieno guolis sukasi ir skatina sklandų bei nuolatinį triukšmą, tik tada, kai jo garso slėgio lygis arba tonas yra labai dideli, kad patrauktų žmonių dėmesį. Jis turi šias charakteristikas:

1. Triukšmas ir vibracija yra atsitiktiniai.

2. Vibracijos dažnis didesnis nei 1kHz.

3. Nesvarbu, kaip keičiasi greitis, pagrindinis triukšmo dažnis išlieka nepakitęs, o garso slėgio lygis didėja didėjant greičiui.

4. Didėjant radialiniam tarpui, garso slėgio lygis didėja.

5. 304 nerūdijančio plieno guolio sėdynės standumas didėja, tuo mažesnis bendras garso slėgio lygis, net jei greitis didėja, bendras garso slėgio lygis nedidėja.

6. Kuo didesnis tepalo klampumas, tuo mažesnis garso slėgio lygis, tačiau tepant tepalus jo klampumas, muilo pluošto forma ir dydis gali turėti įtakos triukšmo vertei.

Du, krentantis riedėjimo garsas.

Apskritai triukšmas dažniausiai atsiranda dideliuose guoliuose esant mažam greičiui ir guolių radialinei apkrovai. Ir turi šias savybes:

1. Riebalinį tepimą lengva pagaminti, aliejinį – nelengva. Jį lengva pagaminti naudojant prastesnį tepalą.

2. Dažnai pasitaiko žiema.

3. nesunku pagaminti tik radialinei apkrovai ir radialiniam tarpui.

4. Tam tikrame diapazone taip pat bus gaminami skirtingų dydžių guoliai ir jų sūkių diapazonai yra skirtingi.

5. Tai gali būti nenutrūkstamas garsas arba pertraukiamas garsas.